ГОСТ Р 55821-2013: Тележки пассажирских вагонов локомотивной тяги. Технические условия
ГОСТ Р 55821-2013 является национальным стандартом Российской Федерации, который распространяется на тележки пассажирских вагонов локомотивной тяги, в том числе общесетевых и скоростных пассажирских вагонов.
Классификация тележек
- Для пассажирских вагонов применяют двухосные тележки
- Допускается для специальных и сочлененных вагонов применение одноосных и трехосных тележек
Основные характеристики тележек
- Конструкционная скорость: не более 160 км/ч для общесетевых, свыше 160 до 200 км/ч для скоростных
- Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары: не более 176,6 кН для общесетевых, 167,0 кН для скоростных
- Климатическое исполнение: У по ГОСТ 15150, категория размещения 1
- Назначенный срок службы рамы тележки и надрессорной балки: 40 лет
Требования к конструкции
- Рама тележки должна быть сварной конструкции
- Должно быть обеспечено удобство осмотра элементов тележки
- Должна быть предусмотрена возможность отсоединения электрической и пневматической систем тележки от кузова вагона при ее смене
Стандарт устанавливает технические требования, правила приемки, методы контроля, требования к транспортированию, хранению, эксплуатации и утилизации тележек пассажирских вагонов локомотивной тяги.
Изменения в ГОСТ Р 55821-2013 по сравнению с предыдущими изданиями
- Стандарт распространяется на тележки пассажирских вагонов локомотивной тяги, в том числе общесетевых и скоростных пассажирских вагонов
- Для пассажирских вагонов применяют двухосные тележки
- Допускается для специальных и сочлененных вагонов применение одноосных и трехосных тележек
- Конструкционная скорость: не более 160 км/ч для общесетевых, свыше 160 до 200 км/ч для скоростных
- Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары: не более 176,6 кН для общесетевых, 167,0 кН для скоростных
- Назначенный срок службы рамы тележки и надрессорной балки: 40 лет
- Рама тележки должна быть сварной конструкции
- Должно быть обеспечено удобство осмотра элементов тележки
- Должна быть предусмотрена возможность отсоединения электрической и пневматической систем тележки от кузова вагона при ее смене
Нововведения в ГОСТ Р 55821-2013
- Стандарт распространяется на тележки пассажирских вагонов локомотивной тяги, в том числе общесетевых и скоростных пассажирских вагонов
- Для пассажирских вагонов применяют двухосные тележки
- Допускается для специальных и сочлененных вагонов применение одноосных и трехосных тележек
- Конструкционная скорость: не более 160 км/ч для общесетевых, свыше 160 до 200 км/ч для скоростных
- Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары: не более 176,6 кН для общесетевых, 167,0 кН для скоростных
- Назначенный срок службы рамы тележки и надрессорной балки: 40 лет
- Рама тележки должна быть сварной конструкции
- Должно быть обеспечено удобство осмотра элементов тележки
- Должна быть предусмотрена возможность отсоединения электрической и пневматической систем тележки от кузова вагона при ее смене
При оформлении декларации соответствия необходимо подтвердить, что продукция отвечает установленным требованиям.
Преимущества соблюдения ГОСТ
- Подтверждение качества и безопасности продукции.
- Упрощение сертификации и контроля.
- Повышение доверия покупателей и партнеров.
- Снижение рисков претензий со стороны контролирующих органов.