Левая Сошка КОД ТН ВЭД

Эксперты подобрали список кодов ТН ВЭД, которые наиболее подходят для вашей продукции (Левая сошка)

Лучший код ТН ВЭД под "Левая сошка"

Проверка на самый подходящий код под продукцию при импорте и для размещения в интернет магазинах Яндекс Маркет, Вайлдберис, Озон:

Код ТН ВЭД	Вероятность категории	Категория	Таможенная ставка при импорте
8708949909	90%	Части рулевых колес, рулевых колонок и картеров рулевых механизмов, не штампованные из стали, прочие, для моторных транспортных средств, классифицируемых в товарных позициях с 8701 по 8705	НДС: 20% Пошлина: 5%

💰 Теряешь деньги, оставаясь с ними? У нас % кешбека на каждый груз – получай свои деньги обратно!

🔥 Поставщики Левой сошки

Если вы ищите проверенных поставщиков, то можете их посмотреть на крупнейшем портале: левой сошки производство b2b-postvaki.ru. Страны импортеры: КИТАЙ

Примеры компаний, производящих продукцию

HOFFMANN GmbH Qualitatswerkzeuge
Открытое акционерное общество Щербинский лифтостроительный завод
JINAN ONPARTS TRADING CO., LTD.
KOMET GROUP GmbH
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ЮНИОН

Подбор кода ТН ВЭД / Щеткина Ольга

1 500 ₽

Стоимость

3 990 ₽

Цена за 5 позиций

до 3 дней

Срок

Заявка

Проверка на запрет ввоза либо вывоза
Необходимый пакет документов
Ввозная/Вывозная пошлина
Право на экспортно-импортные операции
Расчет платежей при ввозе
Разрешительный порядок экспортно-импортных операций
Обоснование подбора кода

💁 Логистические компании и таможенные брокеры

Вы можете позвонить или отправить запрос на просчет вашего груза (Левой сошки) в следующие компании:

Компания "ПрофиВЭД": Таможенное оформление, Аутсорсинг ВЭД, Логистика, Сертификация товара
Консультирует: Устинова Ульяна, специалист ВЭД, опыт более 7 лет
Консультация в офисе в Москве: Рязанский проспект, 8А, стр.14, БЦ Рязанский
email: info@profived.ru
тел: +7 (495) 926-79-66

БюроИмпорта: Полный спектр услуг по импорту товаров в Россию, включая консалтинг и логистику
Консультирует: Гришина Ольга, эксперт по импортным процедурам, опыт более 5 лет
Сайт: https://buroimporta.ru
email: zakaz@buroimporta.ru
тел: +7 (495) 419-26-52

Импорт в Россию: Консультирование и помощь в организации импортных операций, сертификация и логистика
Консультирует: Петрова Олеся, специалист по международной торговле, опыт более 8 лет
Сайт: https://import-v-rossiu.ru
email: info@importr.ru
тел: +7 (499) 702-62-33

Если вы брокер или у вас конкурентные предложения по логистике, пожалуйста, отправляйте ваши условия, отзывы и рекомендации, и мы добавим вас в наш список: info@kodtnved.ru

ОКПД 2 для Левой сошки

Поиск и подбор кода ОКПД в Телеграм Бот

Подходящий код ОКПД2 для Левой сошки: 29.32.30, 29.32.30, 32.50.13, 42.11.20, 32.50.13

Наименование	ОКПД 2
29.32.30: Кулак поворотный левый в сборе с шаровой опорой и сошкой Для УАЗ Патриот (VIN) ХТТ31630090007735	29.32.30
29.32.30: Сошка нижняя левая со шкворн в сборе	29.32.30
32.50.13: 5 Окклюдер ушка левого предсердия с системой Код по ОКПД2: 32.50.13.190 Инструменты и приспособления, применяемые в медицинских целях, прочие, не включенные в другие группировки Код НКМИ 178270 Устройство для закрытия ушка левого предсердия, обеспечивающее гемодинамическую изоляцию полости ушка левого предсердия от левого предсердия (планируемое применение). Саморасширяющийся нитиноловый каркас с фиксирующими крючками для установки в ушко левого предсердия (нитинол обладает эффектом памяти, что обеспечивает механизм раскрытия устройства (саморасширение) и принятие должной формы после высвобождения из системы доставки). Расположение имплантированного устройства – полностью в полости ушка левого предсердия (благодаря форме и дизайну элементов, устройство располагается полностью в полости левого предсердия, что исключает вероятность взаимодействия с митральным клапаном и устьем левой верхней легочной вены, а также не препятствует выполнению катетерной аблации левопредсердных аритмий (в случае необходимости). Дизайн дистальной части каркаса устройства - полностью замкнутые страты – закрытая структура каркаса. Расположение узла соединения страт в дистальной части – внутри каркаса (обеспечивает прочность конструкции и минимальную площадь поверхности окклюдера, обращенную в полость левого предсердия). Рентгеноконтрастный маркер в дистальной части окклюдера – наличие (для точности позиционирования устройства). Принцип отсоединения устройства - механическое откручивание от системы доставки (исключает вероятность ошибки при имплантации). Покрытие купола - пористая мембрана из полиэтилентерефталата (мембрана препятствует миграции агрегатов форменных элементов крови и тромбов из ушка левого предсердия, сохраняя кровоток через окклюдер на ранних этапах после имплантации, что обеспечивает постепенное выключение ушка левого предсердия из кровообращения (кроме того, исключает острую окклюзию в случае эмболии устройством).	32.50.13
42.11.20: Замена барьерного ограждения на автомобильной дороге Пенза-Лунино-граница области км 70+998 - км 71+015 (лево, право), км 71+066 - км 71+079 (право), км 71+066 - км 71+087 (лево), км 71+363 - км 71+471 (право) ,км 71+371 - км 71+387 (лево) , км71+462- км 71+480 (лево), км 72+721 - км 72+738 (лево, право), км 73+006 - км73+187 (право), км 77+711 - км77+736 (лево, право), км 77+842 - км77+866 (лево, право), км 78+319 - км 78+452 (лево), км 78+319 - км 78+475 (право) Лунинского района Пензенской области	42.11.20
32.50.13: 1 Устройство для закрытия ушка левого предсердия Код по ОКПД2 32.50.13.190: Инструменты и приспособления, применяемые в медицинских целях, прочие, не включенные в другие группировки Код НКМИ 178270 Устройство для закрытия ушка левого предсердия, обеспечивающее гемодинамическую изоляцию полости ушка от левого предсердия (планируемое применение). Саморасширяющаяся нитиноловая корзинка-ловушка с фиксирующими крючками для установки в ушко левого предсердия (нитинол обладает эффектом памяти, что обеспечивает механизм раскрытия устройства (саморасширение) и принятие должной формы после высвобождения из системы доставки). Принцип отсоединения устройства - механическое откручивание от системы доставки (исключает вероятность ошибки при имплантации). Покрытие купола - полиэстер. Купол устройства непроницаем для частиц размером, превышающим 160 микрон (покрытие препятствует миграции агрегатов форменных элементов крови и тромбов из ушка левого предсердия, сохраняя кровоток через окклюдер на ранних этапах после имплантации, что обеспечивает постепенное выключение ушка левого предсердия из кровообращения (кроме того, исключает острую окклюзию в случае эмболии устройством). Наличие диаметров устройства не менее 5 вариантов в интервале от 21 мм. до 33 мм (параметр определяет возможность использования оптимального размера окклюдера в конкретной клинической ситуации). Наличие не менее двух типов дистальных кончиков доставляющей системы: одинарный изгиб не менее 90 градусов и двойной изгиб не менее 90 градусов (наличие двух форм систем доставки позволяет выбрать нужный вариант в зависимости от анатомического варианта строения ушка левого предсердия и анатомии его устья). Совместимость с проводником диаметром 0.035" (параметры совместимости с другими инструментами).	32.50.13

ОК 034-2014 (КПЕС 2008). Общероссийский классификатор продукции по видам экономической деятельности (ОКПД 2)" (утв. Приказом Росстандарта от 31.01.2014 N 14-ст) (ред. от 04.02.2022). Мы постарались подобрать для вас наиболее подходящий код ОКПД для продукции (Левая сошка)

Правильно подобранный товара коду товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности (2026)

Название товара в декларации	Код ТН ВЭД
Компоненты транспортных средств: рычаг рулевой тяги левый (сошка) под наконечник М24; рычаг рулевой тяги правый (сошка) под наконечник М24; наконечник на рулевую тягу (правый). Артикулы: AZ9160410121, AZ9160410120, AZ9100	8708949909

Ирина Серова

Материал подготовлен и актуален на 01.02.2026
Ирина Дмитриева, специалист по таможенному оформлению.

Имею более 10 лет опыта в сфере управления проектами и сопровождения импортных поставок, включая разработку проектной документации, координацию работы команд до 20 человек и эффективное взаимодействие с ключевыми стейкхолдерами из разных стран. Работала в таких компаниях, как "ТрансЛогистик", "Глобал Транспорт Солюшнс" и "ИмпортЭксперт", где успешно реализовала множество проектов в транспортной и логистической отраслях. Обладаю высшим образованием в области инженерии транспортных систем, полученным в Московском государственном техническом университете (МГТУ), а также дипломом о профессиональной переподготовке в области управления проектами от Высшей школы экономики (ВШЭ). Кроме того, имею опыт волонтерской работы на международных спортивных мероприятиях, таких как Чемпионат мира по футболу и Олимпийские игры, где совершенствовала навыки организационной ответственности и межкультурного взаимодействия, а также обеспечивала поддержку участникам и координировала логистику событий.