Суда малые. Малогабаритные топливные системы для навесных двигателей ГОСТ ISO 13591-2016

ГОСТ ISO 13591-2016: Малогабаритные топливные системы для навесных двигателей на малых судах

ГОСТ ISO 13591-2016 - это стандарт, который регламентирует малогабаритные топливные системы для навесных двигателей на малых судах. Он был принят в 2016 году и является актуальным в ЕАЭС.

Описание стандарта

• Название: ГОСТ ISO 13591-2016
• Описание: Суда малые. Малогабаритные топливные системы для навесных двигателей
• Категория: ГОСТ
• МКС: 47.080
• Количество страниц: 21
• Статус: Применяется в ЕАЭС
• Разработчик: АО Казахская

Содержание стандарта

Стандарт ГОСТ ISO 13591-2016 содержит требования к компонентам топливной системы, включая баки, трубы, шланги, а также испытания для обеспечения безопасности и эффективности работы топливной системы на малых судах.

Ссылки на документы

• PDF ГОСТ ISO 13591-2016 Суда малые
• ГОСТ ISO 13591-2016 Стандарт РБ
• ГОСТ ISO 13591-2016 Суда малые. Малогабаритные топливные системы для навесных двигателей
• ГОСТ ISO 13591-2016 Суда малые. Малогабаритные топливные системы для навесных двигателей
• ГОСТ ISO 13591-2016 Суда малые. Малогабаритные топливные системы для навесных двигателей

Требования к малогабаритным топливным системам

• Стандарт распространяется на переносные топливные системы для транспортировки и хранения огнеопасных жидкостей с номинальным объемом не более 27 л, используемых для подвесных двигателей малых судов с длиной корпуса до 24 м.
• Устанавливаются требования к конструкции, материалам и испытаниям этих топливных систем.
• Требования стандарта не распространяются на топливные системы, работающие под давлением выше атмосферного.
• Стандарт содержит требования к компонентам топливной системы, включая баки, трубы, шланги, а также испытания для обеспечения безопасности и эффективности работы системы.
• Стандарт был утвержден Евразийским советом по стандартизации, метрологии и сертификации в 2016 году и введен в действие в ЕАЭС с 3 июня 2020 года.

Материалы для изготовления топливных систем

• Металлы: жавеющая сталь (например, AISI 316), алюминий и его сплавы, медь и ее сплавы, оцинкованная сталь, жавеющая сталь с электролитическим покрытием.
• Пластмассы: полипропилен (PP), полиэтилен (PE), полиамид (PA), фторопласт (PTFE), акриловые полимеры (PMMA).
• Шланги и трубки: шланги из синтетических материалов (например, из полиуретана или полиэстера), трубки из металлов (например, из жавеющей стали или алюминия).
• Прочие материалы: резина, керамика, стекло.

Ограничения на материалы

• Запрещены: материалы, которые могут вызвать коррозию или разрушение топливной системы, материалы, которые могут быть повреждены топливом или его компонентами, материалы, которые могут вызвать опасность при эксплуатации топливной системы.

Требования к изготовлению

• Конструкция: топливные системы должны быть спроектированы и изготовлены с учетом безопасности и надежности, они должны быть герметичными и иметь надежные соединения.
• Испытания: топливные системы должны пройти испытания на герметичность, прочность и устойчивость к коррозии, испытания должны быть проведены в соответствии с требованиями стандарта.

Ссылки на документы

• https://base.garant.ru/402249927/
• https://meganorm.ru/Index2/1/4293724/4293724835.htm
• https://meganorm.ru/Data2/1/4293724/4293724835.pdf
• https://demo.normacs.ru/Doclist/doc/12G7R.html
• https://files.stroyinf.ru/list2/63750-5.htm

Запрещенные типы материалов

• Материалы, которые могут вызвать коррозию или разрушение топливной системы
• Материалы, которые могут быть повреждены топливом или его компонентами
• Материалы, которые могут вызвать опасность при эксплуатации топливной системы

Стандарт устанавливает, что требования не распространяются на топливные системы, работающие под давлением выше атмосферного. Таким образом, ГОСТ ISO 13591-2016 запрещает использование материалов, которые могут нарушить безопасность и надежность работы малогабаритных топливных систем для навесных двигателей малых судов. Выбор материалов должен обеспечивать герметичность, прочность и коррозионную стойкость системы в условиях воздействия топлива.